今天小編整理了關(guān)于電池出口快遞運輸?shù)囊恍┏隹谝螅‰姵爻隹诳爝f要求：1、要求每個內(nèi)盒內(nèi)不能多于8個電池（DHL要求不能多于2個電池），一個外箱總重量不能多于10KG；大功率電池，比如電動車鋰電池快遞要求一個紙箱只能有一個電池，單件也是不能多于10KG；2、要求能提供MSDS證書，...

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國際貨運方式三大原則：第一原則：物品需在買家期望的運送時間內(nèi)送達(dá)（通常來說買家期望值隨著物品價格升高而提高，如果買家可在當(dāng)?shù)刭彽孟嗤唐窌r，買家期望值也會較高）第二原則：盡量使用可以讓買家隨時了解物品運送狀態(tài)物流方式第三原則：在確保不違反第一、第二原則的前提下...

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1.鋰電池特性的風(fēng)險鋰屬于極為活躍的金屬,極易發(fā)生燃燒和爆炸,燃燒溫度會達(dá)到600~800C。鋰電池因為各種原因，在裝卸和運輸中，一旦發(fā)生險情極其難以處理,火災(zāi)很難撲滅,會造成重大災(zāi)害。2.鋰電池出口包裝因素的風(fēng)險包裝疏忽或未進行專業(yè)的加固， 將會被目的港扣貨和高額罰款，影響交...

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國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由于目的地的 貨代利潤較少，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費用，如代報關(guān)費、送貨費、倉儲費、換單費等。最好不去圍繞著瑣碎的費用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費用。以上資料由深圳市...

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蓄電池出口是屬于危險品所以蓄電池出口需要注意以下幾大點：蓄電池出口比較重要的就是危險品包裝證明,在當(dāng)?shù)氐纳虣z局辦理,有了這個證明,大部分的船公司和航空公司會把它當(dāng)普通貨物來運輸,其次就是MSDS報告,另外就是少量的走快遞倒不難.但海運散貨是比較難出危險品的,因為涉及到要和...

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我們公司也經(jīng)常有電池出口，今天小編為你介紹關(guān)于電池空運的注意事項，希望對你出口有幫助!1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。2.外包裝均須貼第9類危險品標(biāo)簽， 貼有"僅限全貨機運輸"操作標(biāo)簽， 標(biāo)注UN編號3.其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并...

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