國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA已公布國(guó)際電池出口空運(yùn)法規(guī)，對(duì)IATA DGR 54版本進(jìn)行了相應(yīng)的更新，并已于2013年1月1日開始正式實(shí)施。下面小編為你介紹下關(guān)于電池出口空運(yùn)應(yīng)該注意的哪些問題吧！一、鋰電池貨件中存在大于100瓦特小時(shí)的電池或大于20瓦特小時(shí)的電池芯時(shí)，需要簽訂UPS危險(xiǎn)貨物合...

【查看詳情】

任何作為非限制性貨物運(yùn)輸?shù)墓P記本電池出口，每票貨物必須附有一份隨附文件（需要時(shí)此文件隨附在貨物上一起運(yùn)輸），如貨運(yùn)單等，在文件上必須標(biāo)注以下內(nèi)容：1、 包裝件內(nèi)含筆記本電池出口。2、 一旦包裝件破損會(huì)存在易燃的危險(xiǎn)性，必須小心操作。3、 包裝件如發(fā)生破損需采取的特殊...

【查看詳情】

對(duì)于客戶國(guó)際空運(yùn)最大的優(yōu)勢(shì)就是快，移動(dòng)互聯(lián)能進(jìn)一步發(fā)揮這種優(yōu)勢(shì)。國(guó)際空運(yùn)移動(dòng)互聯(lián)了解客戶的需求，還要利用移動(dòng)互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)更快捷地為客戶做事。解決客戶提貨不便的難題，逐步完善“多式聯(lián)運(yùn)”服務(wù)。客戶根據(jù)自身需要選取貨運(yùn)出運(yùn)地、目的地，以及價(jià)格、時(shí)間還是保障優(yōu)先等考慮...

【查看詳情】

深圳國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)八要素： 1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨） 3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤） 4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單...

【查看詳情】

今天小編為您介紹關(guān)于鋰電池出口運(yùn)輸?shù)幕疽笙Ｍ【幗裉旖榻B的內(nèi)容對(duì)你有所幫助！1、所有鋰電池出口須通過(guò)UN38.3測(cè)試2、對(duì)部分第9類危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款3、 對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制4、所有已缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸以上資料由深圳市佳美達(dá)貨運(yùn)代理有限...

【查看詳情】

國(guó)際貨運(yùn)一級(jí)代理是國(guó)際貿(mào)易的附屬產(chǎn)業(yè)，中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際分工上的弱勢(shì)決定了作為附屬的國(guó)際貨運(yùn)一級(jí)代理行業(yè)根本就沒有強(qiáng)勢(shì)的可能。絕大部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)的決定權(quán)掌握在國(guó)外企業(yè)手里，你不能指望國(guó)外企業(yè)會(huì)把這部分業(yè)務(wù)交給中國(guó)的貨代企業(yè)去做。中國(guó)的企業(yè)由于擔(dān)心國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)，在外...

【查看詳情】