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國際物流,就是國家與國家、地區與地區之間的貨物運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及伴隨發生的信息傳遞,其主體活動是國際貨物運輸。主要采取以下方式:
大陸橋運輸:
"大陸橋"是連接兩段海運的陸地運輸,主要指國際鐵路運輸和海洋運輸。經過中國陸地運輸的大陸橋目前有兩個。一個是新亞歐大陸橋,在中國境內長達4 131公里,1990年貫通。
該大陸橋東起連云港,西至荷蘭鹿特丹港,橫跨亞洲、歐洲,與太平洋、大西洋相連,全長10 800公里,途經中國中部的各個省份。
另一個是西伯利亞大陸橋,也稱為亞歐大陸橋。該大陸橋全長9 300公里,是從遠東地區經過西伯利亞大鐵路,一直到達歐洲的大陸橋。
它的全程共分為三條運輸線,第一條以西伯利亞鐵路運輸為主,伊朗和歐洲的鐵路運輸為輔;第二條是經西伯利亞鐵路和原蘇聯的西部港口,到達西北歐的鐵路和海運;第三條是從西伯利亞鐵路起,經歐洲公路,到達瑞士、德國、法國和意大利的鐵路和卡車運輸。該大陸橋在中國的滿洲里和二連浩特均有接口。
大陸橋運輸可以實現"門到門"的運輸方式,由運輸業者承擔運輸全程責任;運輸速度快,運輸里程短;節約運輸、保管和裝卸費用;保證物流作業質量,滿足貨主要求。
國際多式聯運:
國際多式聯運也稱為國際一貫化運輸,是國際間多種運輸方式的聯合運輸。這種運輸由一個承運人負責,使用一份國際多式聯運合同,組織多種運輸手段進行跨國聯合運輸。
1980年公布的"聯合國國際貨物多式聯運公約" 對多式聯運下了如下的定義:"國際多式聯運是按照多式聯運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯運經營人將貨物從一國境內接受貨物地點,運至另一國境內指定交付貨物的地點。"
國際多式聯運,由于是由一個承運人總負責,手續簡便,各個運輸環節銜接緊密,貫通一氣,能做到跨國"門到門"的物流,所以,與大陸橋運輸一樣,速度快、費用省、質量好。
除了以上介紹的兩種國際物流方式外,還有遠洋運輸、國際航空運輸、國際貨運代理、國際鐵路聯運等。
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