9月25日，中歐國際貨運班列(鄭州—漢堡)及鄭州國際陸港專題招商活動在鄭州經濟技術開發區舉行，來自現代物流、房地產、傳媒、醫療教育、金融商貿、電子商務等行業的客商齊聚一堂，探求與中歐班列及國際陸港的合作機遇。
　　絲綢之路從線形的“商貿路”變成產業和人口集聚的立體“經濟帶”，首先要有現代交通和物流的基礎保障。今年以來，中歐班列(鄭州—漢堡)已經開行了53個標準班，在我國開往歐洲的全部班列中開行班次最多。“鄭州一直就是火車拉出來的城市，過去是京廣隴海的交會帶來了國內客流，現在是中歐班列的開通帶來了國際貨流，隨著全球人流、物流在這里集散，鄭州將成為‘新絲路’物流通道樞紐。”鄭州中外運敦豪國際快遞公司項目經理謝百川說。
　　有了通道，勢必帶來往來客商。依托中歐班列、國家鐵路一類口岸，以海鐵、空鐵、公鐵等多式聯運為主要功能的鄭州國際陸港正在建設中，引起了參會嘉賓的熱切關注。“公司一直與天貓、菜鳥的終端客戶保持密切聯系，我們已經計劃入駐國際陸港，多式聯運將幫助公司把貨物分撥全球。”謝百川說。
　　專題招商活動主要分為“絲綢之路經濟帶”、“現代物流”和“濱河國際新城”三大主題板塊。“中歐班列將會給鄭州這座城市帶來‘歐洲范兒’。”北京王府井百貨有限責任公司的宋野說，看著“濱河國際新城”的規劃圖，學校、醫院、社區、酒店都帶著“國際”字眼，還規劃有領事館區，可以預見國際貨運給這里帶來的生機與活力。
　　招商會上，天地華宇集團投資12億元建設天地華宇全球綜合智慧物流服務中心項目，北京王府井百貨(集團)股份有限公司、天津現代集團投資20億元建設的中原奧特萊斯項目。“王府井百貨的服裝、家電都是通過中歐班列來運輸的，未來消費者在奧特萊斯將買到更多的歐洲折扣商品。”宋野說。
　　鄭州經濟技術開發區管委會副主任王義民在招商會上介紹說，隨著汽車整車進口口岸的獲批，中歐班列將源源不斷拉回“回程貨”，助力鄭州國際陸港成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。

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